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Cette petite voiture a été entièrement restaurée par un carrossier professionnel et refaite complètement au point de vue mécanique. La carrosserie n'était vraiment pas en bon état à l'achat, aussi de nombreuses pièces, bas de caisse, planchers, ont été changées. Certaines pièces de carrosseries ont été refaites par le carrossier, angles de bas de caisse et autres pièces abîmées par la rouille. Traitement anticorrosion, apprêt, peinture, traitement des corps creux, blackson sous le plancher: de ce côté c'est une voiture quasiment neuve ! Côté châssis, les faux-châssis ont été traités à l'époxy ainsi que toutes les pièces mobiles, bras de suspension, tirants... Les silent-blocks, les rotules, les cardans, la crémaillère de direction, etc. ont été changés et en font une voiture parfaitement saine. Le moteur qui était un 850 a été changé pour que la mini retrouve sa cylindrée d'origine (1100 cc) conformément à la carte grise. Celui-ci a été entièrement démonté et révisé ainsi que la boîte. Tout ce qui devait être changé l'a été: segments, roulements, bagues, joints spi, certains pignons de boite, etc. Les freins sont neufs, du maître cylindre aux cylindres de tambours... Les jantes alu 10" ont été retrouvées... et bien sûr les pneus sont neufs.

Maintenant qu'elle est terminée, j'ai du mal à m'en défaire...

Bonne route à celui qui roulera avec !

Patrice